它到底是何方神圣，让韩寒率领的车队只能屈居第二？

耐不住教授的吆喝

急急忙忙赶过来的人不禁提问

哪个车手、车队那么厉害？

韩寒车队排第二怎么回事啊？

汽车界又出什么大事件了吗？

各位稍安勿躁

它不是别人，正是所熟悉的

一汽-大众

前几天在甘肃张掖参赛

额，是的，没错，它们又又夺冠了。

中国汽车拉力锦标赛（CRC）张掖站刚结束不久

一汽-大众再度包揽分站

厂商杯冠军、联合会杯冠军、国家四驱组冠军

车手阿特金森也夺得本赛季又一个全场冠军

事实上在2015年的中国汽车拉力锦标赛

一汽-大众同样包揽了这些年度冠军…

看到这，应该不少人又要说教授了

中国汽车拉力锦标赛（CRC）是什么赛事？

这个赛事跟我们有什么关系吗？

且别急，下面让教授慢慢给你们科普。

拉力赛，是汽车道路比赛项目之一，跟我们平时看的柏油路竞速比赛不一样，拉力赛的路况相对恶劣的多，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。

汽车拉力赛在国外已有100多年的发展历史，但从1997年，中汽联才开始自主举办国际和国内系列汽车赛事，随着赛事的发展，参赛车队和场地规模越来越大，在今年2016赛季就有7个分站，而张掖正是第二个分站的比赛，前面的登封站已经在6月份完赛 ，冠军仍然是一汽-大众。

说起中国拉力赛，不得不提的一个明星就是韩寒，一个会写书会拍电影会赛车的国民岳父，在去年获得了3个分站比赛的国内车手冠军！

而前几天的张掖站，韩寒继续夺得国内车手第一，所在的斯巴鲁车队获得全场亚军。别问冠军是谁，教授文章开头已经说得很清楚了。

OK，没问题，只要看完教授的文章，都有跟别人装逼的资本。在CRC众多分站赛中，张掖是以“三高”著称的最艰苦的一站。所谓“三高”，即：高气温（逼近40度），高海拔（1-2千米），以及比赛距离长造成的高强度（全程约为736公里）。虽然环境很恶劣，但戈壁的壮美风光和独特的高速砂石赛段，对于车手来说都是充满诱惑力的。

阿特金森驾驶的高尔夫7战车几乎领跑3天的赛道，最后以2小时08分57秒23的成绩顺利拿下张掖站的全场冠军！唯一有起伏的是8月7日四个长赛段的比赛中，由于一开始的保守失去领先位置，但随着比赛推进，阿特金森再一次以过人的实力，发挥出了第七代高尔夫战车的出色性能，重新夺回车手第一。

刚开始教授看的也是揪心耿耿，但后来就服了，这货太强了吧！

值得一提的是，一汽-大众速腾冠军车队首次参加张掖站的比赛，车手李大威就获得S3组别冠军，连媒体记者驾驶的另一台新速腾赛车也获得了不错的成绩，对于速腾来说，这个成绩是非常彰显优异性能和可靠品质的。

教授这次是铁了心带你们入坑了，其实就拉力赛而言，最不稳定的因素就是恶劣的环境和天气因素，不仅对车手的考验非常大，对机械的耐久也是非常具有挑战性的。所以拉力赛的爱好者们，一定是对汽车充满狂热和激情的！

中国汽车拉力锦标赛下一站的比赛将于9月9日- 11日期间举行，地点在北京。除了中国汽车拉力锦标赛之外，世界汽车拉力锦标赛（WRC）也将在时隔17年后重回中国，与CRC在同一时间段、同一地点进行！很多人不禁意淫这一对碰了，中国拉力赛的参赛队伍与世界级队伍同台竞技！

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