与小米对比：特斯拉为何算不上互联网汽车？

最近被热炒的特斯拉，笔者认为，充其量仅仅是一部有点互联网思维的汽车，还算不上一部真正意义上的互联网汽车，但已经引起了如此大的轰动。

真正的互联网汽车如果诞生，会是什么样子？您是否充满了期待？本文作者忍不住为您描绘一下，怎样才算是一部真正意义上的互联网汽车。

特斯拉的颠覆

有人说，特斯拉是一部具备颠覆意义的伟大汽车。它已经颠覆了人们百年来对于汽车的观念，颠覆了汽车，很多创意都让人惊叹不已。

我想，特斯拉具备历史颠覆性的方面体现在以下两点。

首先颠覆了动力问题。从蒸汽到汽油，再到电力，他让电力推动从技术实现到配套设施都有了更多可能性，并把发动机丢进了历史的垃圾堆，这是很有划时代的革命性颠覆意义的。

其次颠覆了营销模式，把4S店全部丢进了历史的尘埃里，正在进行一种汽车行业线上销售线下体验的O2O模式经典建构。这也是很多人说他具备互联网思维的主要原因。

这没错。但从互联网概念来看，特斯拉远算不上什么颠覆，充其量，它只是一部科技感更强的汽车。于互联网领域的颠覆而言，它的路还很远。

毫不讳言，它有互联网因子，但仅限于一个17寸液晶显示器，汽车的功能按键如音量、空调、导航等都在十七寸的液晶屏上操作完成。并且，通过一个3G卡就能实现互联网体验。

其它的，诸如遥控感应门、iphone式极简设计等，都算不上真正意义上的互联网基因，至少显得有些牵强。而诸如4.2秒闪电加速，等同加油速度的加电速度等具备颠覆性的、让人尖叫的体验，都为特斯拉成为一款超酷汽车增加了砝码，但与互联网似乎关系更远，除非他们与网速相关，通过互联网实现。

汽车O2O

目前来说，特斯拉似乎只是试图做了一个尝试，虽然说这种尝试本身似乎就已经颠覆了汽车传统营销模式，将来也会逐渐形成真正意义上O2O式汽车电商模式。

但是目前来讲，如果只是利用短信邀请的方式让目标客户进行线下体验，以及利用互联网手段进行营销造势，还离特斯拉汽车电商模式相差甚远。

像小米一样，等他真正能实现通过官网预订、线上交易，甚至能够实现线上支付，并能构建起物流体系实现配送，这种模式可以说才算真正实现了。