热点陕西 | 西安地铁四号线预计明年通车、高陵单亲妈患癌欲将女儿送养

近日媒体报道了周至县终南镇双明村菠菜销售困难，甚至出现了每斤一角三分钱的低价、菜贱伤农的消息。记者通过走访西安周边的长安区、周至县、户县等多处蔬菜种植地的农户，了解到农业种植风险和市场的残酷，也希望蔬菜种植户能够转型，用新的生产模式规避风险。

今年最惨时1斤跌到1角多

3月3日，记者赶赴周至县终南镇的菠菜种植区双明村，看到菜农刘玉梅一家正在采摘菠菜，田里停着一辆三轮车。刘玉梅告诉记者，目前菠菜的地头收购价在每斤3角钱左右，由于价格低，雇不起帮工采摘，只能自己和家人来进行采摘，今天刚刚摘了几百斤菠菜，等会儿送到菜贩子手中。地里的菠菜好的能卖三角钱多，品相差的只能卖2角钱多，今年种植户们都赔了钱。双明村村委会主任谢西台说：“2015年冬季菠菜一斤卖到了1元5角左右，今年最惨的时候跌到1角多。”

提起蔬菜过山车一样的价格起伏，户县渭丰街办保兴村的徐师傅深有感触，他种植的是白萝卜，他说：“前三年，白萝卜最低时是9分钱，当时很多菜农都不种了，没想到2016年底，白萝卜地头收购价每斤9角钱，这菜价的大起大落好像押宝一样让人吃不消。”

盲目扩大和惜售是主因

双明村下辖韩家湾、千家湾、北圪瘩、南圪瘩四个自然村，人口5400多人，1230户，是蔬菜种植的传统村。

双明村村委会主任谢西台分析，2015年冬季菠菜价格暴涨，村民们盲目把菠菜种植面积从1000亩左右扩大到了3000亩左右，加上周边长安区和户县的菠菜种植面积加大，2016年冬季菠菜下跌到每斤5角钱左右，菜农惜售，把菜放到地里希望2017年初价格好一些，结果其他各地的菠菜上市，出现了价格暴跌，这也给菜农一个教训，春节前最好的蔬菜销售时机不应该错过。”

而户县大王镇龙西村的菜农陈德林对于市场的判断则要冷静得多，春节前他雇了4个妇女帮忙，以净菜每斤8角钱将自家的三亩菠菜销售一空。

据记者调查，目前菠菜的种植成本是每斤4角到5角钱，基本上沿用菜农把蔬菜卖给邻村的大菜贩子的模式，几个菜贩子再将蔬菜集中卖给有运输设备的批发商，经过市场小贩和超市的层层加价，蔬菜价格不菲，一般蔬菜的地头收购价格只是市场零售价的三分之一左右。

蔬菜生产方式要变革

60多岁的双明村村支书韩志云说：“经过媒体报道后，这几天不断有人打电话要求购买菠菜，也有市民开车前来购买和一些爱心公司上门收购。目前，菠菜每斤稳定在3角钱左右，村上和镇上也组织了大菜贩每天收1万斤左右。”这次菜价暴跌他们才知道以前来这里购买菠菜的甘肃大客户，因为平凉的菜农已经掌握菠菜种植技术，改在当地采购。双明村的大路蔬菜种植已经落伍，老旧蔬菜生产方式需要变革，但怎么变革他也吃不准。

记者曾在陕西省现代蔬菜农业最发达的靖边县东坑镇多次采访，这里到处都能看见美国式的自走喷灌机和育种工厂，通过这些新技术，沙漠变成了良田，借助于互联网技术，大批蔬菜经纪人将反季节蔬菜销往全国。优良品种的西红柿、辣椒和土豆采用订单生产，在当地的农业工厂被加工成快餐店的薯条和方便面调料，解决了不少就业，或许这些能给西安周边的一些传统蔬菜区的发展以启示。

今年29岁的樊爱，家在高陵药惠乡药家村，是一名单亲妈妈。年初，她感觉左疼痛难忍，便到西安就诊，经过一系列检查，医生确诊樊爱患了乳腺癌，当天就被安排住院。这对原本生活拮据的樊爱来说，犹如当头一棒。“现在已经花费了近2万元，由于包块太大，得先化疗，可是每次化疗的费用高达9000多元，我已无能为力。”樊爱告诉记者，家里老父亲患肺癌已经去世，当初为给老人看病负债30多万元还没有偿还完，自己又患上了乳腺癌，真是屋漏偏遭连阴雨。

眼下，最让她放心不下的就是不到2岁的女儿，现在由常年患有颈椎骨刺的母亲看管，这已是无奈之举。躺在病床上，樊爱不敢想象今后的生活，一旦病情恶化，对尚未成年的女儿和妈妈来说，会意味着什么。左思右想，她作出了一个让她心碎的决定，为女儿找一户好人家收养。

据了解，樊爱要进行6次化疗，对她来说，这笔费用是一个天文数字，她希望社会爱心人士伸出援手帮她渡过难关。

今天（3月6日）下午14点16分，随着直径6.25米的“长安6号”土压盾构刀盘缓缓地破土而出，标志着地铁四号线含元殿至余家寨站盾构区间双线贯通。

由中铁二十局集团承建的地铁四号线土建12标段包含两站三区间，分别为大明宫站、大明宫北站，含元殿-大明宫区间、大明宫-大明宫北区间、大明宫北-余家寨区间，是地铁四号线最长标段。

据了解，由于这个标段需穿越多处地裂缝，施工过程采用盾构和暗挖相结合方法，其中人工开挖单洞736米，盾构施工单洞4432米。本标段盾构区间为太华北路含元殿站北端至余家寨南端，过大明宫北站后下穿大明宫二环立交、太华北路人行天桥，最后到达余家寨站南端。在施工掘进过程中，频繁空推、过站和始发成为项目盾构施工的最大难点和特点。

“左线为2270米，右线为2169米，最大纵坡为28‰。空推时要先将盾机、盾体拆开，工人暗挖时要克服场地狭小，始发架、反力架安装，空推轨道铺设没有着力点，没有空推动力来源等困难。”据中铁二十局五公司副总经理兼西安地铁指挥部指挥长梁缄鑫介绍，左线长安5号，右线长安6号共经历9次始发、9次过站、9次接收，实现了18天安全空推过站的好成绩。其中含元殿至余家寨站左线隧道于1月25日贯通，比原计划提前62天完成。

四号线南起航天产业基地航天新城站，北至北客站。线路全长35.2公里，共设车站29座，全部为地下线。目前除火车站站外，其余28座车站主体结构全部封顶；13处地裂缝暗挖段初支全部完成，二衬完成6788米；26个盾构区间19个已双线贯通。该工程于2014年5月全面开工建设，计划于2018年底通车试运营。

每天吃完晚饭，家住雁翔路的刘大爷都要跟老伴出门遛弯，这已经是多年养成的健身习惯。 

离家不远的青龙寺是老两口锻炼的最佳场所。以往每天晚上6点钟，放下碗筷，刘大爷和老伴就约上邻居一起去青龙寺里，老伴跳跳舞，他打打拳，日子过得甚是惬意。可是年后青龙寺调整了闭园时间，刘大爷和邻居们锻炼的场地没有了。

市民抱怨：吃完晚饭大门关了

据刘大爷说，以前园区是晚上10点关门，老人们生活比较规律，晚上吃完晚饭大概就是6点左右，大家一起到园里锻炼身体，晚上9点左右再回家洗漱休息。“那里锻炼空气比较好，在马路边散步，车多人多不方便，我们这些老哥们基本上都喜欢晚上出来走走，看看花草，感觉很好。但是突然调整了时间，6点就开始劝离游客，等我们吃了晚饭再去锻炼，大门都关了。现在老伴想跳个舞也没了地方。” 

赏花活动樱花园下午6点闭园

昨天下午，记者来到位于雁翔路上的青龙寺。在园区东门记者看到，门口张贴着一张通告，上面写着2017年春季赏花活动定于3月15日至4月20日期间举行。根据西安市政府办公厅《关于切实做好当前安全生产和人员密集场所安全管理工作的通知》，，为确保文物安全和游客的人身安全，，保证良好有序的赏花活动正常开展，决定赏花活动期间景区及周边严禁摆摊设点进行经营活动。 

领取樱花门票时间为8：30——16：30，樱花园闭园时间为18：00，景区北大门和东大门闭园时间为19：00。落款为西安市青龙寺遗址保管所，时间为2月21日。 

门口一位摊贩告诉记者，现在园区每天6点闭园，这张告示新贴不久，园里的保安告诉他赏花季闭园时间将按此告示调整至7点。 

工作人员：提前闭园保障安全

青龙寺景区内不止有寺庙、博物馆、樱花园等景点，还设立了游乐场，提前关门对游乐场的生意也有所影响。 

提起提前关闭园区，一名卖零食的商贩同样叫苦不迭。“冬天影响还罢了，天一擦黑，来逛公园的人就少了。但是天气暖和了不一样，不少市民都会选择晚上带着老人孩子来公园乘凉。可是园区一闭门，我们也只能跟着收摊，周内再遇上个雨天，生意就差的厉害了。” 

不仅仅是附近居民因为锻炼发了愁，市民王先生向记者表示，每年三月到四月樱花观赏季，青龙寺提早关门会不会对赏花造成不便？景区开放时间是不是还会调整？

记者昨天了解到，青龙寺将清园时间提前，是为了有效保障景区内的文物和游客的安全。园区里一位工作人员告诉记者：“樱花节人流量大，调整闭园时间也是考虑到安全问题，樱花节期间樱花园6点关门，园区大门将较平时晚一个小时关闭。“这么做，也是为了保证良好有序的赏花活动正常开展。”这名工作人员说。 

据青龙寺工作人员介绍，院内有600多株樱花，每到阳春三月，寺院内樱花相继盛开，春色满圆，姹紫嫣红，吸引了许多国内外游客前来观赏，感受春的气息。

以上资讯整理来源：三秦都市报、西安晚报、西部网

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