还记得国内老牌赛事CRC吗？“失踪”这么久后它要回来了……

年末将至，随着气温的不断下降，国内外各项汽车运动本赛季的热度都已在慢慢褪去，不少赛事都已经结束了2016赛季的征程，准备进入漫长的冬休期。在国内赛事中，China GT、CTCC、CFGP等场地赛事都顺利地完成了预定的赛程计划，但不知大家有没有留意到，有一项赛事，我们似乎已经许久没有看到过它的消息了..……

自5月的河南登封与6月的甘肃张掖站之后，全国汽车拉力锦标赛(CRC)的大名就消失在了大众的视野之中，在这将近半年的时间以来，整项赛事好似成为了“失踪人口”一般，音讯全无。回想上次人们把视野聚焦在拉力赛场，还是原定于9月举行的WRC北京站被取消，自此之后，国内有关拉力赛场的消息就如同沉船一般不见了踪影。

按照CRC原先的赛例，今年的比赛本应从5月持续进行至年末，比赛场次也有至少7个分站。然而，从9月的北京怀柔站开始，到10月的四川都江堰站，11月的浙江武义、龙游共4站比赛都已经被直接腰斩，2016赛季的CRC迄今为止只进行了2站比赛，这其中到底出现了什么问题呢？

据外界的传言，本赛季CRC的中断与赛事的费用筹集方式有所关联——如果某地想要举办比赛，那么当地政府则需要自筹上交赛事费用。据传多个分站的比赛都是由于当地政府未向赛事举办方支付相关费用，才导致了比赛的夭折。

但是，似乎在资金问题面前，还存在着更深一层的不可抗力。与场地赛事不同，在开放道路进行比赛的拉力赛在选择道路后需要取得当地政府的同意与支持才能够得以展开。然而，出于维稳等等因素的考虑，以及某些原因造成的不可控制的影响，CRC一些分站比赛的举办遭到了当地政府的放弃。赛事在筹集资金方面虽有问题，但只是造成比赛无法如期举行的最后一个问题。

不过，CRC的“重生”已经指日可待。11月25日，中国汽车摩托车运动联合会官网上发布了CRC第三站的通知：中国汽车拉力锦标赛第三站将于2016年12月16日-18日于山西省晋中市举行，参赛指南将于一周内发布。目前头条菌能了解到的有关晋中站的比赛信息依旧十分有限，比赛的赛段长度与总里程我们仍不得而知，比赛赛段的路面将由砂石和水泥两种路面混合。此外，比赛中还含有一段2公里纯柏油路面的超级短道。

尽管目前资讯不多，但能看到CRC赛事的重启，想必喜欢拉力赛事的车迷们都是相当开心的。从WRC被取消，到CRC被中断，对中国拉力界而言，2016年毫无疑问是命运多舛的一年...但不论如何，我们都希望看到国内拉力赛事在未来的继续发展与前进。

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