一图读懂成兰铁路,我国的又一条“天路”,与兰渝铁路连接

陇南发布2018-06-19 12:26:12

成兰铁路不是最长的铁路,不是最高的铁路,也不是最快的铁路,但成兰铁路穿越西秦岭地震带、龙门山地震带,具有“地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著,地壳应力高、地震烈度高、地质灾害风险高”的“四极三高”显著特征,被业界称为“中国最难,世界罕见”。

尤其是位于四川阿坝州茂县境内的平安隧道,是成兰铁路风险最高、地质最差、难度最大的控制性工程之一。铁路建设者从2013年10月起,在深山中艰苦鏖战39个月。今年2月16日,单线全长28.4公里的平安隧道胜利贯通,原本58个月的计划工期缩短至39个月。

图片说明:平安隧道出口的龙塘四线大桥基础建设完成。

平安隧道胜利贯通标志着成兰铁路全线隧道施工进入冲刺攻坚阶段,也预示着这条沟通我国西北、西南,承载沿线人民脱贫致富美好期盼的“天路”,距离开通之日更近一步。

让我们一起

为中国铁路建设者点ZAN!

(来源:每日甘肃)


监制:竹   翠     责编:马智泉   

编辑:韩县银     校审:陈晓旭


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