重庆万利七分部蜂子湾特大桥主桥合龙
9月11日，重庆万利七分部蜂子湾特大桥主桥连续刚构顺利合龙。此次合龙的为万利高速全线最高墩13号主墩右幅中跨部分，桥高达到147.2米。
蜂子湾特大桥位于万州区龙驹镇，全桥长1060.5米，是万利高速全线关键控制性工程之一。大桥主梁为双幅设计，有28对箱梁，12号、13号、14号主墩分别高118.2米、140.2米、108.2米，均为单空心薄壁墩，采用辊模新工艺施工，其中，13号墩高达140.2米，为万利高速全线最高墩。主桥上部结构为三向预应力混凝土连续刚构，共有6套悬臂挂篮，全部采用挂篮悬臂对称浇筑施工。此次合龙，泵送管道长，泵送高度大，项目部通过优化混凝土配比及使用液压闸阀，成功将混凝土送至合龙位置。同时，重庆地区气温过高，项目部在与监控单位经过严格计算后，选定在夜间11点至次日凌晨5点间进行合龙。合龙过程中，参建人员按照预定方案对中跨两端同时进行浇筑，严格控制悬臂两端不对称重量在5%内，监控单位以及项目测量人员全程对桥梁标高进行监测，并等量卸载两端水箱配重。
主桥连续刚构的合龙打通了引桥T梁架设的通道，预计全桥将在今年12月初完成合龙。
（文、图/万利七分部 王东海、王磊东）
江苏连盐铁路项目灌河特大桥主桥钢桁梁柔性拱架设安装施工完成过半
9月10日，江苏连盐铁路项目灌河特大桥主桥钢桁梁柔性拱第7个阶段架设安装完毕，至此，大桥主桥钢桁梁柔性拱架设安装施工完成过半。
连盐铁路灌河特大桥是国内第二大跨度钢桁梁柔性拱桥，也是一公局首座三跨（120+228+120米）连续钢桁梁柔性拱客货两用铁路桥。主桥钢桁梁柔性拱共有14个阶段，设计通航高度为21米，上弦杆以上拱高39米，距水面高差达80多米，水上高空作业安全风险大。为确保柔性拱架设安装施工顺利进行，项目提前筹划，召开柔性拱架设安装准备会，组织技术人员和作业队伍召开技术交底、安全交底及现场协调会，确保柔性拱架设安装各环节保障工作到位；施工过程中，严格按照设计方案及规范组织施工，确保每道工序满足高质量、高标准要求；同时，，时刻关注天气变化情况，如遇恶劣天气提前做好防护措施，尤其是做好大型设备龙门吊和全回转吊机的安防措施，确保钢桁梁柔性拱架设安装施工高安全、高效率稳步推进。
（文、图/连盐铁路项目 张海艳）
甘肃白明项目开展导师带徒总结会暨新入职学生导师带徒签约仪式
9月10日教师节之际，甘肃白明项目开展了导师带徒总结会暨新入职学生导师带徒签约仪式，项目领导班子、7对师徒及2名新进职工参会。
会上，2016年上半年拜师的学员讲述了自己在“导师带徒”活动中的成长与进步，并阐述了下一步的工作计划。各个导师针对自己所带徒弟整理出一份测试题，现场进行结业闭卷测验，并对其所带徒弟整体表现做了严正客观的点评。紧接着进行了新学员导师带徒签约仪式，新职工导师都是由经验丰富、思想作风过硬的业务骨干担当。项目经理希望新职工尽快融入集体，增强实践能力，为项目的建设发展贡献力量。
此次会议过程中，项目结成2对师徒，上半年拜师的学员全部通过结业测验。
（文、图/白明项目 李海霞）
湖南蒙华铁路项目二工区开展“
为纪念第32个教师节，9月10日，湖南蒙华铁路项目二工区开展了“不忘初心 感念师恩”赠书活动。
活动过程中，项目共向导师带徒中10位辛勤的师傅赠书10本，书目分别为《谁动了我的奶酪》、《遇见未知的自己》、《用心做事》、《纳兰词》、《反腐倡廉第一课2016》等，活动及图书受到了各位师傅的欢迎与喜爱。工区将充分利用宣传栏、QQ群等宣传途径，鼓励职工充实文化修养，营造积极向上、活泼乐观的文化氛围。
据了解，工区将陆续开展“书香中交”好书推荐会、读书评书交流会等系列活动。
（文、图/蒙华铁路项目二工区 张林）
山东中亚轮胎试验场举办高速环道轻质路堤施工方案专家论证会
9月7日，山东中亚轮胎试验场召开高速环道轻质路堤施工方案专家论证会。、首席研究员王旭东，山东省公路科学研究院院长王林，上海市政设计院副总工程师袁胜强等6位专家，山东玲珑轮胎股份有限公司副总裁刘占村、总裁助理聂秋海出席会议。
会议期间，专家组及与会领导参观了项目自建沙盘模型，并深入施工现场了解实际情况，听取了项目技术负责人关于轻质路堤施工情况的汇报，结合国内外施工案例，专家们肯定了石灰粉煤灰可用于轻质路堤施工的方案，并就石灰粉煤灰施工工艺、原材料质量把控、掺配素土比例、路堤内防排水等方面展开论证，并给予指导性意见。项目领导表示，项目将严格执行建设标准，确保工程优质高效完成，以质量树信誉，以项目创品牌，打造精品试验场。
（文、图/试验场分公司 闫 飞、何伟健）
