互联网渗透入汽车制造业车联网将赶超移动互联网

发表于 讨论求助 2019-10-10 18:51:10

汽车压力传感器

在汽车互联网的热闹场景中,除了大家熟知的汽车品牌,越来越多的互联网科技企业的身影也不断浮现出来,汽车互联刚起步的空白给相关行业带来了巨大的商机。但是,很多人也意识到,汽车互联的人气虽然颇高,但并没有给人们带来如想象般惊艳的体验。汽车互联,尽管机会巨大,还有很多路要走。

车联网将赶超移动互联网

在IT界最近比较热门的一个话题是,百度地图为手机导航提供永久免费服务。对此,车联网分析师李兆荣认为:“百度和高德最近均提出手机端导航永久免费,说明目前IT企业对位置服务的重视,尤其是对于在本地生活服务领域的竞争加剧。”

李兆荣告诉记者,汽车作为出行的工具,位置服务更是必选项。但目前的汽车大部分并没有真正地联到网里,无论是对于导航厂商还是服务提供商,无法为车主提供在线的位置服务。不过经过几年的市场培育,现在车厂对于汽车互联业务非常积极,也期望能在汽车互联领域有所作为,因此,汽车互联是大势所趋。

对于汽车互联网的前景,他则非常看好。

“毋庸置疑,汽车互联的前景是非常乐观的。”他说,随着消费者的需求、道路建设的日新月异、道路安全事故的增加及汽车保有量的增长,越来越智能化的汽车技术已经逐步成为未来汽车行业发展的趋势。尤其在驾乘方面,驾驶者对安全、便捷、畅通的驾乘环境需求越来越迫切,在这一大前提下,就需要通过汽车互联为驾驶者提供车辆行驶过程中的安全预警、故障报警等主动安全功能,也需要通过网络获取实时路况、交通突发事件,还需要通过网络实现车辆的远程诊断等。因此,汽车互联是未来汽车电子行业发展的趋势。

易观智库分析认为,预计到2015年,国内汽车产量规划达到2500万辆,车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点,市场规模有望突破1500亿。从用户数量来看,从2005年至今,中国车联网用户数已从5万户增长至50万户,而预计到2015年,这一数字将为1000万户,占彼时汽车用户总数的将近10%。

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