2016中国越野拉力赛SS5 陈峰勇赛段冠军
凤凰汽车·内蒙古报道 玲珑轮胎·2016中国越野拉力赛于9月29日进行了第五赛段的角逐。赛会出于安全考虑取消了摩托车组当日比赛。汽车组方面，路路达润滑油车队的陈峰/周远德凭借4小时51分42秒的成绩拿下个人本届比赛首个赛段冠军，正新轮胎新动力行军蚁车队的张惠军/王翼荣与路路达润滑油车队的汪海/吴大军分列赛段二三位。
第五赛段精华（拍摄：刁凡）
第五赛段(沙枣海子)特殊赛段里程数304.14公里，这个赛段将是本届比赛特殊赛段里程数最长并且因为沙漠所占比重较高难度系数较大成为了实际意义上的分水岭。
因当天赛段前半程所涉及区域存在社会车辆在晚上通行的隐患，赛会出于安全考虑决定取消摩托车组该赛段比赛。
汽车组方面。当天的赛段不仅对车手的驾驶技术有很大的挑战而且也考验着领航员在漫漫沙海中寻找正确路径的能力。路路达润滑油车队的陈峰虽然在前半程了峡谷路段经历了一些曲折，但最终依靠他个人的能力和领航的出色发挥以领先第二名正新轮胎新动力行军蚁车队的王惠军8分25秒的成绩斩获赛段冠军。
60多公里处的峡谷里面，一块石头把车顶翻了，幸好当时车速不快，之后遇见贵州车王魏红杰，他拉了我们，但是没拉出来，最后是樊凡把我们拉出来了。在简单修完车之后，就奋起直追，一直追到了沙子里面。翻越一座大沙山后，看见很多车都在找那个点，这里我很感谢我的领航，他直接给了我一个方向，没有车辙，跑了3公里多就成功吃上了那个点。到赛段后半程跑的就比较收了，因为自己知道优势明显了。在接下来的比赛中，主要是以练车为主，不断去学习，不断提升自己，”陈峰赛后表示。
当天的比赛不仅是本届比赛的分水岭，从结局上来看可能也会让残酷的年度冠军争夺战主动权坚固在路路达润滑油车队的汪海手里。他在当天比赛中落后领先者不到10分钟以赛段第三的成绩完赛，赛后汪海首先感谢了领航员出色的发挥没有犯任何错误。他的年度冠军主要竞争对手，代表吉利博越韩魏SMG车队出战的刘昆/潘宏宇在比赛前半程遭遇了一次换挡杆故障而后在沙漠中又遭遇了爆胎总共浪费了近一个半小时的时间，这也让刘昆在当天比赛结束后首次交出了总成绩领跑的位置。不过对于接下去的比赛，仅落后汪海不到20分钟的刘昆表示挫折不算什么将会继续发力。
江西先锋东方赛车队的钟磊/马刚，吉源驾校车队的魏红杰/郭军，江西先锋东方赛车队的樊凡/郑卫军，吉利博越韩魏SMG车队的王文林/刘红武和宁夏远航车队的金建云/苗晋华分列全场四到八位。当天比赛结束后，位列公开组首位的魏红杰表示除了经过连夜解决问题赛车的问题虽然没有完全解决但是已经朝着正确方向在走，对他个人来说再度来到巴丹吉林沙漠能够顺利跑完这个赛段也再度加持了个人的修行。而对于老将金建云来说，赛车的故障让他原本有望拿下赛段冠军的梦想破灭，赛后他还开玩笑地表示在沙漠中修车十分消耗体力，差点把老命丢在沙海之中。
云南雄风汽摩运动俱乐部的金京当天遭遇了一次爆胎不过他目前在总成绩榜上依旧领跑公开组，而原本处在这个位置的马奶湖车队车手苏皓田则遭遇发动机爆缸遗憾退赛进入100+俱乐部。襄阳现代城车队的樊廷军则在比赛中遭遇了陷沙和赛车烧机油的问题，这也让他损失了不少时间仅列赛段第14位。
结束第五赛段之后总成绩方面，摩托车组因没有进行当天比赛成绩没有任何变化。汽车组，路路达润滑油车队的汪海总用时14小时25分10秒升至第一，吉利博越韩魏SMG车队的刘昆和王文林分列二三位。
9月30日车手们将迎来六赛段(河西走廊)的争夺，特殊赛段179.00公里。当天比赛营地也将从阿拉善右旗迁移至甘肃张掖。（摄影：天下胡子）
中国越野拉力赛（灵武站）宣传片
玲珑轮胎·2016中国越野拉力赛第五赛段车手采访
魏红杰（吉源驾校车队）：“今天赛段前半程全是砂石路，我很擅长这种赛段。进入到后半段沙漠赛段时，困扰我的问题出现了，就是发动机没力。在翻阅一座沙山时陷车了，挖沙花费了半个小时左右。期间换轮胎又花了10多分钟。这场比赛我自己心态很好，因为我知道不是我能力不行、不是领航员不行、不是吉源驾校后勤保障团队不行，更多的问题出现在发动机上面，之后把发动机问题解决了，我相信明年我会有很大的提升。”
金建云（宁夏远航车队）：“今天车跑的很顺，但是我的领航有点初级了，突然找不到路，在沙漠里面呆了一个多小时。在90公里处液压泵就烧了，之后方向就没有了助力，凭着自己的力气把车开了出了，差点要了老头的命。”
樊廷军（襄阳现代车车队）：“今天的赛段是开赛以为最复杂的一个赛段。前面高速路跑的很顺，进入沙漠后100%会走错路。我们看见很多车都迷路，聚在一起，最后我们按照自己的航点来找路。在翻越一座大沙山时，车被卡住了，挖沙耽误了20多分钟。跑完沙漠后发动机有点烧机油，我们又加了两次机油。”
金京（云南雄风汽摩运动俱乐部）：“今天赛段的前半程和之前赛段基本一样，难点在后半程的沙漠赛段，沙山特别高，而且中间一段特别容易迷路，我路过的时候看见前三名的车手聚在一起找路。今天的赛段很长，我出来的时候看见很多车都坏了。我在过草的时候爆了一条轮胎，其他都挺好的。”
王文林（吉利博越韩魏SMG车队）：”今天的赛段多断坎、沙漠、岔路，在沙漠里面特别容易走错，我们有六台车在沙漠里面遇上了，都找不到那个点，之后打了五个电话，耽误了1个多小时才把点给吃上。如果有航拍机，你们可以看看我最后100公里，我简直开疯了，很精彩。”
汪海（路路达润滑油车队）：“今天赛段很难，沙山很大，选路很重要，一不小心就迷路了。我们在沙漠里遇见六台车都在找路，我的领航很给力，用很短的时间就找到了正确的路。今天的赛段应该是往左边重新开发的，特别危险，预计有很多车都出不来。总体来说，今天车、领航和我的发挥都很好，能顺利出来就很不错了。接下来的比赛还是求稳。“
刘昆（吉利博越韩魏SMG车队）：“今天刚开始跑的很顺，还超了两台车，但是在80公里处挡棍儿就坏了，只能停下来修，之后进入沙漠赛段，它又坏了，修车总共浪费了将近一个半小时的时间。还好心情没怎么受影响，因为这些都是比赛的一部分。明天只有一个字“干”，一定要追回一些时间。“
陈锋（路路达润滑油车队）：“经过昨天的比赛，就计划今天一定好好跑。在60多公里处的峡谷里面，一块石头把车顶翻了，幸好当时车速不快，之后遇见贵州车王魏红杰，他拉了我们，但是没拉出来，最后是樊凡把我们拉出来了。在简单修完车之后，就奋起直追，一直追到了沙子里面。翻越一座大沙山后，看见很多车都在找那个点，这里我很感谢我的领航，他直接给了我一个方向，没有车辙，跑了3公里多就成功吃上了那个点。到赛段后半程跑的就比较收了，因为自己知道优势明显了。在接下来的比赛中，主要是以练车为主，不断去学习，不断提升自己。“
樊凡（江西先锋东方赛车队）：“一进赛道就看见峰哥（陈峰）翻车了，我们就去帮他把车托了出来。走了一段路又发现马淼的车坏在路边，我们又帮他把车托了8公里左右，到打卡点。之后走到最大的珠峰时，突然发现有人开始从对头开过来了，之后集结了很多车，然后各自又按照航线纷纷散去。之后我就一路跟着峰哥走，走着走着车的助力泵坏了，前面开始冒烟，修理又耽误一些时间，最后五十公里没有方向没有助力，太累了。”
钟磊（江西先锋东方赛车队）：“今天比赛的难点不在赛道，而在处理不同赛段衔接的节奏，节奏控制不好就很容易出问题。一进赛道我和领航员就商量今天的赛段要合理分配体力，前面跑的都很顺，我把前面的车全部都超了。之后我们走错了大概10公里，那个地方好像大家都走错。在赛段240公里左右的地方领航吐，让他休息了15分钟。”
张惠军（正新轮胎新动力行军蚁车队）：“今天没想到沙漠这么难，难我就发力跑，跑的有点猛，脱胎了，换胎耽误了20分钟左右。遇见了一座大沙山，我们没有选择绕，而是直接翻过去，一翻过去看见前面‘死‘了一片。总体来说今天发挥不错，也没又走错路。不管人和车，每天都是发挥到了极致的往前跑。“
SS5赛段成绩
截至SS5总成绩
