天生越野 尽情发现——与路虎全新一代发现在荒原亲密接触48小时|大周说车

大周说车

       当印有Land Rover字样Logo的专机从圣乔治机场腾空而起，锡安国家公园的全地形地貌和连绵不断的珊瑚粉红沙丘尽收眼底，或犹他州独有的丹霞地貌，或粉色沙丘，或白雪皑皑的高海拔地貌，拟或是无车能及的卡纳布河床及沙石越野路线，并没有因为离开而从脑海中模糊，反而更加清晰、真实。这从高空一览无余的景色，我驾驶着路虎全新一代发现，用车轮丈量征服过这原本没有的路，并留下密实的车辙。

       有些路，只有路虎才能抵达，有些风景，只能“发现”才能看见。这是我与路虎全新一代发现亲密接触48小时，驱车600多公里的深刻体会。位于犹他州西南部的圣乔治，因其全年气候温暖，有没有飓风的“佛罗里达”之称，以锡安国家公园为代表，长达24公里的锡安峡谷，有将近1公里深，其红色与黄褐色的纳瓦霍砂岩被维琴河北面支流分割。尽管灌木丛和不多的乔木覆盖了大多数地区，但是置身其间，满目荒原，地形地貌像极了国内的新疆、西藏以及甘肃张掖的丹霞。48小时，两天时间，跨越犹他和亚利桑那两州，与新发现在229平方英里的全路况中尽情摇摆。甚至有些所谓的路，原本没有路，也不是路，与那些自称是马路牙子杀手的SUV相比，新发现的行车路线多是陡峭的岩石。

       48小时，两天时间。试车的路线皆颇具挑战。试车的路线多在犹他州独有的大盘地、落基山脉和科罗拉多高原行进，车队驰骋在从布满松树林的山谷到覆盖着沙丘的干旱沙漠。试驾头天，穿锡安国家公园而过，近300公里的路线，不足一天，就经历了四季，早上出发时还阳光明媚，中午则看见了皑皑白雪，路边的测量杆为坐标，厚厚的雪墙目测得有将近1米高，路上的雪打扫的还算干净，但是庞然大物的发现碾压在路上，抓地力极强，轮胎驶过雪面时，时断时续发出的咯吱咯吱声，在寂静而空旷的山谷犹如天籁之音。而犹他州州立公园的珊瑚粉红沙丘，名字听上去诗意十足，而沙中行车则并不轻松。这里的沙丘既具有丘陵的地貌，且沙子极细且软，稍有不慎车子就会被陷入沙中动弹不得，有时沙漠会吞噬半个车轱辘那么深，这倒是路虎全新一代发现大显身手的时候，比如陷进半个车轱辘的解决方案，可通过地盘自动提升后，四轮可根据路况进行自动力分配。数据显示，与上一代相比，全新发现你上一代涉水深度增加200毫米。被同行简单称为“冲沙”的沙漠行车，每每遇险，却总能化险为夷。最挑战的是在卡纳布河床上的攀岩驾驶，面对四五十度的夹角和巨石，若不是专业教练指挥下，车队的每个驾驶员不会经历从不敢开到人人摩拳擦掌的争抢，从河床到巨石的攀爬，也只有路虎敢“发现”。

         600多公里的全地形行车，把全新一代发现的功能几乎体验了个遍。沙漠、雪地、陡坡缓降等多种驾驶模式，以及从零下到零上12度一天有四季的温差，无不体现了路虎作为豪华SUV鼻祖无所不至的专业性，难怪英国女王伊丽莎白二世早在年轻时就驾驶路虎出行狩猎。数据显示，新车搭载3.0升V6机械增压汽油发动机匹配8速旋钮式自动变速箱，可释放250kW的最大功率，450N·m的最大扭矩。、选配的主动式后电子差速器、智能型双速分动箱等功能部件，让驾驶者在面对特殊路况时，将动力自动精准地传输到轮胎上，并通过独有的动态切换装置，调节高、低速驱动模式，达到无可匹敌的路况征服能力。

        新一代发现在继承了路虎专业性的同时，更加与时俱进，两个配置令人过目不忘。其一，在智能互联上，车内遍布9个USB插口，让充电宝无处可用。当然，车内的WI-FI更能同时连接几台设备。其二，被称为路虎姚明的总工程师Alex Beslop是一名身高一米九的大个子，7座新发现的功能被其演绎的魔方一般，座椅放倒一排可四人打麻将，放倒两排，则是一张双人床。后备箱打开后那个小小的挡板更加神奇，将挡板放倒，配以可高低自动升降的底盘，后备箱完全成可成为一张移动的办公桌。我以为，保持和传承传统专业性的新发现，将开创大型豪华7座SUV的新世代。同行的捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁兼奇瑞捷豹路虎董事的潘庆表示，全新一代发现会让捷豹路虎在华势头更好。

        我注意到，在全球媒体在美国试车还没有结束的情况下，路虎全新一代发现上周在武汉秀剧场亮价上市，其5款车型79.8万元-110.8万元的价格区间，拉开了路虎在中国市场的产品攻势。在时间节点上，这也是全新一代发现与全球市场同步上市。数据显示，在仅看到样车的情况下，全新一代发现即斩获2万辆订单。与奔驰GLE以及宝马X5等“大厂”的SUV相比，路虎新发现天生越野，车上过剩的技术配置，一生用一次就能救命。这恐怕也是前四代发现家族取得了120万辆傲人销量的DNA所在。周光军