[轩辕观点]同为新能源车：为什么电动车很燃 提起甲醇车还会陌生?
，便提交了“关于尽快出台甲醇车国家标准的提案”；八年之后，李再次就甲醇汽车提交了名为“关于加快在全国推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料的提案”。
然而，这一现实的清洁能源替代方案至今却仍未在全国范围内推开，在看来，原因只有一个——国家有关部门缺乏自信，“美国为什么不用甲醇汽车？他认为美国不用，一定有问题，仅凭主观臆断，中国就不能用。”
提起甲醇汽车，即用甲醇替代汽油和柴油作为燃料的汽车，其实并不是什么新鲜玩意儿。
早在上世纪70年代，，出于能源安全和平衡外汇等原因，不少国家开始寻找能替代石油的能源。这时醇燃料（主要是甲醇和乙醇）就进入了人们的视野，相对于汽柴油来说，醇燃料来源广泛，其中甲醇主要从煤和天然气中提取，乙醇主要从生物质中提取。另外，醇燃料燃烧后的污染物排放更低，属于清洁燃料。
上世纪80年代，美国市场上就出现了甲醇汽车，其中对环保要求很高的加州政府更是大力推广。需要说明的是，甲醇作为汽车燃料经历过几个阶段，资料显示，最早是M3-M5（汽油中掺入3%-5%甲醇和助溶剂），之后甲醇比例逐渐提高，现在中国试点推广的甲醇汽车燃料以M85和M100（不掺汽柴油，只有甲醇和少量添加剂）为主，另外还有一种甲醇灵活燃料汽车FFV，这种汽车可以使用任何比例搭配的甲醇和汽油混合燃料，美国加州在上世纪曾长期示范运营过。
2007福特c-max灵活燃料车
1998年，福特停止生产甲醇汽车后，美国就无车企再生产该种汽车，直到前些年才有一点改观。很多资料显示并不是技术层面的问题，福特、大众等公司都曾表示甲醇汽车的技术已非常成熟。
究其原因，一是“石油危机”已解除，当时在美国，出于经济和方便的考虑，甲醇主要从天然气中提取，其价格后来要高于汽油，随之就失去了使用经济性；二是由于甲醇具有腐蚀性等特点，需要有专门的储存和加注设施，而美国的大石油公司出于利益的考虑，在建设甲醇加注站和推广甲醇燃料上非常不积极甚至是持反对态度。
1998年，几大石油公司和加州能源委员会签订的为期10年的甲醇加注站租借协议期满，之后便把很多加注站转回加汽油，造成车主无处加注甲醇的局面。另外，随着油品质量提高和汽车技术的发展，燃用汽柴油后的污染物排放已大大降低，也使得甲醇燃料在减排这点上优势没有以前那么明显。企业便失去了推广的热情。
贵阳首批甲醇出租车投入运营
在中国，研究甲醇汽车有30多年的历史，但同样发展非常缓慢。甲醇作为车用替代燃料，技术上已经不存在大的障碍，但是甲醇汽车在实际运用中存在种种问题，特别是甲醇燃料加注设施的短缺。此前工信部也曾组织在山西、陕西、甘肃、贵州、上海等省市进行了甲醇汽车试点，然而一直只是雷声大雨点小。只停留在试点和示范。
吉利似乎是试点中的最大受益者。
事实上早在2005年，吉利就开始生产甲醇汽车，同时也是第一家获得国家甲醇车生产资质的企业，并将开发出的四款发动机搭载到多种车型。
2015年7月3日，吉利以4550万美元收购了此前名不见经传的冰岛碳循环国际公司（CRI）的部分股权。这家诞生于2006年的地球最北端的公司，主营业务正是生产清洁甲醇燃料。彼时，吉利在声明中称，希望与CRI开展合作，同时研发并推广100%甲醇燃料汽车在中国、冰岛和世界其他地区的使用。
吉利集团与冰岛CRI公司签约仪式
屡屡提到的甲醇汽车则似乎有为吉利“谋私利”的嫌疑。但甲醇汽车的推广应用关系到整个国家能源多样化战略和能源安全以及整个中国的环境保护。因为甲醇汽车和纯电动车有很多共同特点，虽然目前甲醇汽车在中国并未被划归为“新能源汽车”，不少人会拿它和纯电动汽车作对比。
每次甲醇汽车受到关注，总伴随着几个关键词：国家能源安全（中国石油对外依存度在60%左右，而煤的储量丰富，其中大量劣质煤可用于提取甲醇）、节能、减排、基础设施建设等，实际上，这几个关键词同样也伴随着中国的纯电动汽车推广路线。
由于政策原因加上试点推广时间并不长，和纯电动汽车相比，甲醇汽车受到的待遇无法与其比拟。不过，有趣的是，虽然两者都因国家能源战略和节能减排的需求而被人推崇，在推广过程中也遇到了很多相似的问题，而各自的拥泵有时互相攻讦。
和纯电动汽车“零排放”不同，仍有污染物排放并且其中仍含甲醛，燃料本身“有毒”、储存和维修时需格外注意，是反对甲醛汽车推广者最常提及的理由。此外，为了避免“与民争气”，国内推广甲醇汽车，设想主要从煤中提取，而目前煤炭产能过剩，价格低廉，未来是否会持续如此不好说，也是反对者提出的一个理由。
赞成甲醇汽车推广者，又对中国以火力发电为主造成上游污染，纯电动汽车算不上真正的“零排放”诟病颇深。还有不少人批评维护“两桶油”利益的发改委，原山西省委书记王茂林就某次座谈会上怒斥发改委“某些人胡说八道说甲醇汽车有毒”。
新能源汽车推荐目录上还没有出现甲醇汽车，国家也暂时没有出台对甲醇汽车的补贴，售价太高的话，消费者机会是不会为甲醇汽车买单，而更倾向于购买有国家补贴的新能源汽车。
向来自带话题和热点，从最初的“请给我一次失败的机会”，到“汽车就是四个轮子加两个沙发”，再到预言通用、福特的破产……这一次，他能带火甲醛车吗？
