看！长安逸动如何披荆斩棘一举夺魁！~
大家好，我是敢露锋芒的逸动XT，来自大家族长安汽车。
我哥哥就是大名鼎鼎的逸动，我比他晚出生一年，以前家里人都叫我“致尚XT”，因为我相貌堂堂又帅又时尚，后来为了跟哥哥保持一致，就把我的名字改成了“逸动XT”。大人们真是任性啊！
我不喜欢吹嘘自己，我只用成绩证明自己的实力。2016年，我参加了CRC（中国汽车拉力锦标赛）大赛，并在6月10日登封首站赛上击败许多经验丰富的前辈，一举拿下了国家两驱组S2级别的冠军！
可能在大家的概念里，参加CRC这种大赛的车都经过了改装，改成钢铁侠也没人管。但事实是，S2组是最接近量产车的，必须在严格的规则之下维持原厂状态。所以根据赛事组委会的规定，工程师保留了我的原厂发动机（1.6）+变速器（5MT）+前后悬架+控制系统，根据登封站的路况和环境，对发动机动力输出曲线和齿比进行实时调节。两个月时间，我已变身CRC专用车，时间紧迫我并没有达到最佳状态，尤其我的自重比同级别赛车多出150kg。
回想登封一战，真是感慨万千。登封站以碎石山路闻名，砂石构成的非天然赛道对车辆的操控性有一定的反作用，是检验赛车在底盘、动力、转向系统等方面性能的一道硬关。加上6月炎热的天气，我们这些赛车和车手们都头疼的很。在不到3天的时间内，就有47辆赛车退赛。这场比赛对我来说至关重要。“一战成名”，这既是长安家族给我的重任，也是我对自己的要求。所以我要求自己必须全力配合车手，不论遇到任何困境都必须挺过去，夺得冠军是我此战的唯一目的。
抱着必胜的信心，和背水一战的决心，我终于在登封一战封王！说起最让我满意的瞬间，那就是超级短道赛中的飞跃跳桥。那一刻，我感觉自己的状态正值巅峰，并与车手达到了“人车合一”，姿态优美地平稳落地，没有出现赛车扎头，导致落地瞬间前保险杠、散热器受损等事故。我为我自己感到骄傲！
现在，我对自己特别有信心，相信在8月甘肃张掖的第二站比赛中，我还能拿出让大家满意的成绩！敬请期待吧！
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