重磅！西安首条“云轨”将开建 获永康书记关注

“云轨”类似空中巴士，因与地铁、公交错位发展而被称为“治堵神器”，是曾获“股神”巴菲特投资的创新企业——比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案。

“云轨”是通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上的跨座式单轨，穿行于空中，可有效缓解城市拥堵，号称“治堵神器”，是比亚迪继IT、汽车、新能源之后的第四个创新产业。该项目计划投资20亿元，建设“云轨”车辆厂、轨道梁厂、核心零部件工厂和相关配套设施，项目一期达产将实现产值过百亿。

3月31日下午，陕西省委常委、西安市委书记王永康带着市级领导及部门负责人调研比亚迪股份有限公司草堂厂区和高新厂区，主动上门送服务、听建议。他强调，要继续优化投资服务、生态宜居、生活品质等“三大环境”，主动上门提供服务，当好贴心“店小二”，支持企业进一步做强、做大、做新。

2017年西安交通大爆发元年，数条地铁同时开建，跨座式单轨为城市拥堵搭设直达路线，不得不提的就是长安区。

去年说的火热的跨座式单轨(云轨)已经开始勘察工作，很快就会投入建设，大家可以开始期待啦~据了解现在最著名的跨座式单轨(云轨)莫过于比亚迪生产的云轨，车辆最高时速可达80公里，平均时速30公里-45公里。

跨座式单轨(云轨)造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3，大型跨坐式单轨列车相当于小型的地铁。

• 2016年11月17日，西安市与比亚迪股份有限公司签定系列协议，确定跨座式单轨生产项目落户西安。

• 2016年11月28日，发布《西安市人民政府办公厅关于成立跨座式单轨示范段项目推进工作领导小组的通知》，加强行业主管部门和比亚迪的沟通、协调。

• 2017年2月，中铁一院成功中标比亚迪西安云轨勘察设计，网友爆出西安西安云轨的规划及站点。

• 2017年3月31日，西安市委书记王永康带着市级领导及部门负责人调研比亚迪股份有限公司草堂厂区和高新厂区，现场表示主动对接，做好服务。

2016年10月13日，世界第一条”云轨“在深圳坪山新区正式通车，开放总里程4.4公里，时速达达每小时80公里。

云轨运行轨道离地二三十米，沿途建设在道路绿化带上。站台，再占用轨道往上十多米的高度。站台的利用率比地铁高出不少。一个 A 型云轨站台楼高三层，一楼是车站大厅、二楼是候车大厅、三楼是乘车大厅。

从一楼刷卡进入二楼候车厅，与高铁站一样，提供各项简单服务。三楼乘车大厅采用与地铁一样的屏障门设计，车厢抵达之后屏障门与车门一起打开，地面与车厢之间的空隙也比地铁要小，关怀出行困难人士。

整个站台面积，只有地铁三分之一甚至更小。由于站台内面积有限，按照 A 型云轨服务类型，单靠一层的乘车区将无法容纳每小时 1.4 万人次的通行疏导。所以，A 型云轨设计出三层的站台以便疏导乘客。

　　车厢与地面之间缝隙不足十厘米，大幅度降低出行障碍人士的上下车困难。屏障门与车厢紧密相连，中间的缝线也比地铁要小。连接处也采用防滑的设计，有效杜绝在下雨天气上下车脚板底打滑的现象。

文=极客君