“攒劲”，二十局四公司承建首座悬索桥钢箱梁顺利合龙！

天水，“伏羲”故里，陇上江南，

“”战略线上的耀眼明珠，

近些年，区域性建设步伐的加快，

天水市容日新月异，

在竞争激烈的建筑大军中，

有一支在此扎根17年，声名远扬的团队，

他们用汗水和智慧，

在这里树起了块块丰碑，

他们，就是四公司甘肃工程指挥部。

今天，在各界翘首企盼中，

天水罗家沟大桥钢箱梁顺利合龙，

他们用诚信和效率，

再次赢得尊重和掌声，

业主用方言称赞他们“攒劲”！！！

下面，就请跟随小编的镜头，一起来看看现场的盛况吧！

3月5日下午3时许，由二十局四公司承建的天水市“首座大型悬索桥”——罗家沟大桥钢箱梁顺利合龙。总重量达30吨的钢箱梁在77米主塔上的精准对接，标志着天水在悬索桥施工和科研领域取得重大突破，也为5月份通车奠定了基础。

天水市建设局局长马延广、质检站站长何文凯、城投公司总工程师赵杰等领导到场观摩，对大桥钢箱梁的顺利合龙表示祝贺，并希望中铁二十局再接再励，发扬成绩，将中国铁建的先进理念和工艺源源不断地注入大桥施工中，努力把罗家沟大桥建设成为天水市的“新地标”。 

罗家沟大桥总投资2.1亿元，位于天水市规划经十路，为城市主干路和双向四车道。大桥全长1.28公里，桥宽27米，设计车速50公里/小时，投用后将是连接“羲皇”和成纪大道的重要通道。

该大桥为独塔自锚式悬索桥，是由主缆、主塔、加劲梁、吊索等组成的一种柔性悬挂桥。其中，主桥跨成纪大道、天北高速，主塔以清水混凝土为标准，塔柱模板设计和制作难度大，施工质量及钢箱梁焊接精度要求高，严格的设计标准和安全风险防范、施工难度，在天水建筑史上尚属首次，对公司建设者们也是一种极大的挑战。

作为一支光荣的项目团队，以林仰栋为首的甘肃工程指挥部立足天水市场17年，以高度敬业的精神和堪称完美的表现，赢得当地各级广泛好评，也为中标该工程打下了坚实基础。自2015年10月开工以来，在天水市政府相关部门、城投集团、集团公司和公司等各级关心支持下，该指挥部处处以大局为重，加大技术攻关和工艺革新，密切监控各作业环节和工程质量，先后攻克了高77米悬的索桥主塔浇筑及700多吨跨高速钢箱梁顶推、河道内单段最重68吨钢箱梁吊装等一系列技术难题。

“只有建设出优质大桥，才会赢得业主更大的信任，继而承揽到一项项后续工程……”项目经理林仰栋指出。一年多来，市政府、城投公司等领导多次到场观摩，对他们良好的信誉和施工工艺均给予了高度评价，广大市民亲切的称该桥为“天水金门大桥”。

今年，为实现5月建成通车目标，项目员工春节期间加班加点，24小时不间断作业。大年初三，集团公司总经理陈宏伟、公司总经理秦浩贤还亲临施工现场，亲切慰问和关怀广大参建员工，极大的鼓舞了大干士气。

罗家沟大桥设计庄严肃穆、标志性强，建成后将成为当地地标性建筑之一，对改善周边交通条件，带动周边区域经济发展具有重要作用。